Milieuzones
Wat is een milieuzone
Volgens de definitie van 'het convenant stimulering schone vrachtauto's en milieuzonering' is een Milieuzone een ruimtelijk begrensd gebied dat is gelegen binnen het binnenstedelijk gebied van een gemeenten. In die gemeente wordt om reden van leefbaarheid, in het bijzonder milieuhinder met betreking tot lucht en geluid, een selectief toelatingsbeleid voor voertuigen gehanteerd in relatie tot de door die voertuigen veroorzaakte milieuhinder.
Toelatingseisen milieuzones gewijzigd per 1 januari 2010
Lees meer over:
Voor meer informatie over ontheffingverlening om de milieuzone in te mogen kunt u kijken op www.milieuzones.nl/ontheffingen of contact opnemen met de telefonische helpdesk Centrale Ontheffingsverlening Milieuzones (COVM): 088 - 602 3400.
Sinds het opstellen van het convenant zijn in onderstaande gemeenten milieuzones ingevoerd.
Nieuws 
5 feb 2010
>
Tijdens controles in de Rotterdamse milieuzones begin februari bleken vijftien van de 371 vrachtwagens illegaal te rijden. In vergelijking met vorig jaar is het aantal overtredingen flink gedaald.
5 feb 2010
>
Voertuiggegevens worden regelmatig bij de RDW aangepast om zo aan de eisen te kunnen voldoen van de milieuzones. Denk bijvoorbeeld aan de wijziging van de inrichting van het voertuig naar die van een Bijzonder voertuig (kolkenzuiger, reinigingswagen, etc.) of een wijziging in euroklasse.
4 feb 2010
>
De gemeente Amsterdam mag geen strengere uitstooteisen voor vrachtwagens stellen dan voor de eigen stadsbussen. Dat zei minister Eurlings van Verkeer op woensdag 3 februari in antwoord op Kamervragen hierover.
4 feb 2010
>
Met de inzet van een elektrische truck en een elektrische bestelauto is het initiatief 020stadsdistributie.nl gestart met CO2-vrije distributie van geconditioneerde goederen in de Amsterdamse binnenstad. De voertuigen voldoen aan de voor de Amsterdamse milieuzone gestelde normen.
21 jan 2010
>
Met ingang van 1 december 2009 heeft de gemeente Zaanstad een Regeling stimulering verbetering luchtkwaliteit. Met de regeling wil de gemeente een impuls geven aan het elektrisch vervoer en zo een bijdrage leveren aan de verbetering van de luchtkwaliteit in de stad.
21 jan 2010
>
De ruimere milieuzone in Tilburg is een feit. De Bredase bestuursrechter heeft woensdag bepaald dat de gemeente dit verbodsgebied voor meest vervuilende vrachtwagens in werking kan stellen.
20 jan 2010
>
Met ingang van 1 maart 2010 is de Statensingel in Maastricht milieuzone en daarmee verboden terrein voor niet schone vrachtwagens. Deze maatregel leidt uiteraard tot een verbetering van de luchtkwaliteit op de Statensingel. Maar ook op diverse andere aanliggende wegen wordt de luchtkwaliteit aanzienlijk verbeterd.
18 jan 2010
>
Cargohopper Utrecht en Greencity Distribution Tilburg gaan per 1 februari samenwerken. Doel is gebruik maken van elkaars sterke punten en gezamenlijk naar buiten treden naar andere gemeenten. Reden voor de samenwerking is het besef dat duurzame stadsdistributie alleen in een stroomversnelling kan raken als partijen, die op dat gebied actief zijn, met elkaar samenwerken.
18 jan 2010
>
Met ingang van 1 januari 2010 gelden nieuwe tarieven voor een groot aantal boetes. Het gaat met name om de boetes voor verkeersovertredingen die onder de zogeheten Wet Mulder vallen, zoals ook de milieuzoneboete.
31 dec 2009
>
Het Ministerie van VROM verlengt alle vijf subsidieregelingen voor roetfilters en schonere motoren van het programma Verkeersmaatregelen Luchtkwaliteit tot en met 31 december 2010. Voor 2010 is een totaal budget van 35 miljoen euro beschikbaar.
17 dec 2009
>
Vieze vrachtwagens komen nog maar zelden in de Amsterdamse milieuzone. Dat zegt de Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer (DIVV). In november 2009 bleekt 97 procent van de vrachtwagens die de milieuzone inreden, te voldoen aan de eisen. Vier maanden gelden was dat nog 80 procent.